Levas uma mochila cheia de tecnologia para a viagem e não pensas duas vezes antes de a despachar ou meter na mala de cabine.
No entanto, há regras cada vez mais apertadas sobre o transporte de baterias e equipamentos electrónicos em aviões e desconhecê-las pode resultar em equipamento confiscado no aeroporto, atrasos no embarque ou, em casos mais graves, problemas de segurança a bordo.
As regras existem por uma razão simples. As baterias de lítio podem sobreaquecer, entrar em ignição e causar incêndios. No porão, ninguém vê nem consegue reagir a tempo. Na cabine, a tripulação pode atuar. É por isso que a grande maioria das restrições empurra os equipamentos com bateria para a bagagem de mão e não para a mala despachada.
O que podes e não podes levar num avião: o guia completo
Powerbanks: a regra que mais gente desconhece
A regra mais importante e a que mais surpresas causa no aeroporto é simples. As powerbanks nunca podem ir na bagagem despachada. Têm de viajar sempre na bagagem de mão, contigo na cabine. Isto aplica-se a qualquer capacidade, mesmo aos modelos mais pequenos.
Há um detalhe ainda mais importante que muita gente esquece. Se a tua bagagem de mão for recolhida no portão de embarque para ir para o porão, algo cada vez mais comum em voos com aviões pequenos, tens de retirar a powerbank antes de a entregar.
Em termos de capacidade, as regras da IATA dividem-se em três faixas:
- Powerbanks até 100 Wh são permitidos na bagagem de mão sem necessidade de autorização prévia.
- Entre 100 Wh e 160 Wh é necessária autorização prévia da companhia aérea.
- Acima de 160 Wh o transporte não é permitido.
Na prática, 100 Wh equivale a cerca de 27.000 mAh, o que cobre a esmagadora maioria dos powerbanks de uso pessoal. Podes levar até dois equipamentos por passageiro.
Há outra novidade importante em 2026. Várias companhias aéreas, incluindo o grupo Lufthansa, proibiram completamente o uso e o carregamento de powerbanks a bordo durante o voo. A Emirates seguiu o mesmo caminho. Antes de viajar, confirma sempre a política específica da tua companhia.
Como calcular os Wh do teu powerbank?
Se a tua powerbank só indica mAh e não Wh, podes calcular facilmente esse valor. Multiplica a voltagem nominal (geralmente 3,7V nas baterias de lítio) pelos mAh e divide por 1.000. Por exemplo: 3,7V × 20.000 mAh ÷ 1.000 = 74 Wh.
Baterias de drones: atenção redobrada
As baterias LiPo dos drones são das mais problemáticas em contexto aeroportuário. São baterias de lítio de alta densidade energética e, na maioria dos casos, têm capacidades superiores a 100 Wh, o que as coloca na zona que exige autorização prévia ou as torna diretamente proibidas.
Para baterias maiores como as usadas em câmaras maiores, drones ou ferramentas eléctricas, é sempre necessário consultar a companhia aérea com antecedência, pois pode ser exigida aprovação prévia.
Muitas companhias recusam simplesmente o transporte de baterias LiPo soltas acima de determinada capacidade. Se vais viajar com equipamento de drone, trata deste assunto antes de chegar ao aeroporto.
Estações de energia portáteis
As estações de energia portáteis que temos analisado no techbit — como a BLUETTI Elite 100 V2, a ALLPOWERS R1500 Lite ou a PECRON E2000LFP — têm capacidades que vão bem além dos 160 Wh.
Isso significa que são equipamentos proibidos em voos de passageiros como bagagem, sem excepção.
Se precisas de levar uma estação de energia numa viagem, a única solução é enviá-la como carga separada através de operadores especializados no transporte de mercadorias perigosas, o que envolve documentação específica e custos significativamente mais elevados.
Portáteis, tablets e telemóveis
Os portáteis, tablets e telemóveis seguem regras diferentes porque a bateria está instalada no próprio dispositivo.
Podem ir na bagagem de mão ou na mala despachada quando ligados ao dispositivo. No entanto, baterias suplentes para portáteis, aquelas que se retira do computador e se leva como reserva, seguem as mesmas regras das powerbanks, apenas na cabine, nunca no porão.
Câmaras e baterias fotográficas
As baterias de câmaras fotográficas compactas e DSLR têm normalmente capacidades bem abaixo dos 100 Wh, pelo que não costumam levantar problemas.
As baterias de câmaras de cinema profissional ou de sistemas de iluminação podem já entrar na faixa dos 100-160 Wh, exigindo autorização prévia.
O que fazer antes de viajar?
Há um conjunto de boas práticas que evita problemas no aeroporto. Verifica sempre a capacidade em Wh de todos as teas powerbanks e baterias. Se essa informação não estiver impressa no dispositivo, calcula com a fórmula acima. A falta desta informação visível pode gerar dúvidas no raio-X.
Confirma a política específica da companhia aérea com que vais voar, porque as regras individuais podem ser mais restritivas do que o mínimo da IATA.
Protege os terminais das baterias soltas com fita ou mantém-nas nas embalagens originais para evitar curtos-circuitos. Além disso, nunca deixes baterias ou powerbanks numa mala de mão que possas ter de despachar no portão sem os retirar primeiro.
A regra geral é simples. Tudo o que tem bateria de lítio fica contigo na cabine. O resto resolve-se caso a caso, mas sempre antes de chegar ao aeroporto.
Sobre o autor
Aproveite a campanha:
