A Polestar apresentou ontem o Polestar 5 no Polestar Space Porto, o primeiro modelo de produção da marca diretamente derivado do conceito Precept, que a Polestar tinha mostrado em 2020 como declaração de intenções para o futuro do design e tecnologia da marca.
Com mais de cinco metros de comprimento, o Polestar 5 mantém-se muito fiel ao protótipo original.
A frente baixa com SmartZone, os faróis de lâmina dupla com Pixel LED, as formas aerodinâmicas inspiradas na aviação e a traseira sem vidro convencional fazem deste Grand Tourer elétrico uma silhueta imediatamente reconhecível.
O espelho retrovisor digital e o vidro traseiro virtual permitiram criar um perfil de teto elegante sem sacrificar espaço para os passageiros.
Interior 4+1, Recaro e 21 altifalantes
O habitáculo tem configuração 4+1 lugares, com bancos dianteiros desenvolvidos em parceria com a Recaro.
No centro, um ecrã de 14,5 polegadas com Android Automotive e Google integrado é complementado por um segundo ecrã de nove polegadas para o condutor e um head-up display de 9,5 polegadas. O sistema de áudio é da Bowers & Wilkins, com 21 altifalantes e 1.680 W.
Os materiais do interior incluem Econyl produzido a partir de redes de pesca e outros resíduos, PET reciclado e fibras naturais de linho como alternativa mais leve aos materiais de origem fóssil.
Plataforma PPA de 800 V com carregamento a 350 kW
O Polestar 5 assenta na nova Polestar Performance Architecture (PPA), uma plataforma desenvolvida especificamente para este modelo e concebida para combinar rigidez estrutural com peso reduzido.
A arquitetura elétrica é de 800 V e suporta carregamento em corrente contínua até 350 kW, o que permite passar de 10% a 80% de carga em cerca de 22 minutos em condições ideais.
Na estrutura, 13% do alumínio é reciclado e 83% provém de fundições que utilizam eletricidade renovável.
Versões e preços do Polestar 5
O Polestar 5 está disponível em duas versões. A Dual Motor parte dos 122.600 €, com 550 kW (748 cv), 812 Nm, 0-100 km/h em 3,9 segundos e autonomia até 678 km (WLTP).
A Performance parte dos 146.400 €, sobe para 650 kW (884 cv), 1.015 Nm, 0-100 km/h em 3,2 segundos e autonomia até 558 km (WLTP).
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