Seguindo a tendência anteriormente vista em marcas como a Xiaomi e a Dyson, a Dreame, empresa que construiu um império global com os seus aspiradores de alta tecnologia, quer começar a aventurar-se no mundo dos carros elétricos.
Como tal a Dreame pretende criar um “hipercarro elétrico” que promete superar o Bugatti Chiron em performance e com um design semelhante.
Dreame quer dar o passo seguinte e limpar o mercado dos veículos elétricos
A chinesa Dreame, conhecida pelos robôs apiradores, confirma a entrada da empresa no setor automóvel. O plano passa por lançar um hipercarro elétrico que não só promete superar o Bugatti Chiron em performance, como também replica de forma flagrante o seu design icónico.
A Dreame Technology, empresa que construiu um império global com os aspiradores de alta tecnologia, está a preparar-se para agitar o mercado dos automóveis de luxo.
A empresa anunciou a criação de uma divisão dedicada, a Dreame Auto, com um objetivo claro e ambicioso: desafiar o pináculo da engenharia automóvel com um hipercarro 100% elétrico.
O projeto, no entanto, nasce envolto em controvérsia. As primeiras imagens e informações revelam que o veículo é uma cópia quase exata do Bugatti Chiron. Desde a característica grelha em forma de ferradura até à icónica linha lateral em forma de “C”, as semelhanças são evidentes para serem consideradas apenas uma coincidência. A inspiração é tão direta que, internamente, o projeto foi apelidado de “Dreame-Bugatti”.
A ambição da empresa não se limita a um único modelo no campo dos veículos elétricos. A empresa estabeleceu uma estratégia de duas frentes para penetrar no mercado de luxo.
Enquanto a Dreame Auto se vai focar nos hipercarros de performance extrema, uma segunda marca, a Starry Automotive (Xingtu Zhilian Technology), foi criada para desenvolver veículos de luxo mais tradicionais, com o objetivo de competir diretamente com gigantes estabelecidos como a Rolls-Royce e a Bentley.
Esta abordagem revela um plano de investimento sério e de longo prazo, indicando que a Dreame não está apenas a testar o mercado, mas sim a planear uma presença forte e diversificada no setor.
Quando questionado sobre as acusações de um possível plágio, o CEO da Dreame, Yu Hao, defendeu a direção do design, afirmando que a equipa avaliou 38 conceitos diferentes.
A justificação da empresa assenta numa análise de mercado: a Dreame acredita que existe uma lacuna significativa no segmento de luxo para uma marca de hipercarros que seja, na sua essência, elétrica e inteligente.
Aos olhos da companhia, as marcas históricas têm sido demasiado lentas na transição para a eletrificação e para a integração de tecnologia de ponta.
O objetivo de performance é igualmente ousado: superar os 1.500 cavalos de potência do Bugatti Chiron a combustão, uma meta que, com a tecnologia de motorização elétrica e o binário instantâneo, é tecnicamente plausível.
Produção na Alemanha e apresentação em Las Vegas
De forma a dar credibilidade ao projeto, há fortes rumores de que a Dreame planeia instalar a fábrica de veículos elétricos na Alemanha, estrategicamente perto da Gigafábrica da Tesla em Berlim.
Esta seria uma forma simples e estratégica de, automáticamente, associar a marca e os modelos criados nesta divisão à qualidade alemã que a indicação “Made in Germany” costuma garantir a todos os produtos.
O projeto já conta com uma equipa de quase mil funcionários dedicados. O mundo terá a primeira oportunidade de ver o resultado deste ambicioso plano na CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas, no início de 2026, onde a apresentação oficial do hipercarro está agendada.
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